SPES est un projet européen dont l’objectif est de mettre en place quatre études pilotes dans quatre villes d’Europe Centrale en vue de tester une plate-forme de télé-santé (suivi, assistance) et de divertissement pour des personnes souffrant de problèmes respiratoires chroniques (Ferrara, Italie), de démence (Vienne, Autriche), de handicaps physiques et mentaux (Brno, Tchéquie) et d’exclusion sociale (Kosice, Slovaquie).

Sebastien Dawans, Ingénieur de Recherche de l’équipe Embedded & Communication Systems (ECS) du CETIC a effectué un stage de trois mois au Swedish Institute of Computer Science (SICS, Stockholm) sur la thématique de l’Internet des Objets

AMACS est un projet de recherche dont le but est de développer et d’évaluer en situation réelle un système de surveillance à domicile des activités de vie quotidienne (telles que dormir, cuisiner, s’habiller, … - évaluation selon l’échelle de Katz) des personnes âgées en utilisant différents types de capteurs sans contact installés à leur domicile. Le système AMACS pourra émettre des alertes en cas d’accident tel qu’une chute ou un malaise et notifier le personnel médical de changements plus subtils dans l’évolution de la santé du patient, tels que l’apparition de premiers signes de démence.

Tous les mécanismes de sécurité informatique reposent sur des générateurs de nombres aléatoires. Seule la physique quantique permet de garantir un caractère aléatoire parfait, gage de fiabilité pour les algorithmes de sécurité. Néanmoins ce procédé n’est pas utilisé actuellement à cause de sa mise en œuvre complexe. La société SQR Technologies, une jeune entreprise créée par des physiciens de l’ULB, a donc fait appel au CETIC pour l’aider à mettre au point un générateur de nombre aléatoire quantique.

La mise en œuvre de systèmes électroniques dans le cadre du programme Galileo passe par des cycles de conception complexes avec des échéances strictes, notamment dans les étapes d’intégration et validation.
La capacité à réagir rapidement et efficacement en cas de problème d’intégration est très importante pour éviter des retards très pénalisants sur les plans technique et financier.
Cet article illustre une collaboration réussie entre le CETIC et Thales Alenia Space dans le cadre du programme Galileo. Il s’agit de la mise en œuvre rapide d’un design électronique en vue de palier à un problème bloquant survenu lors de l’intégration.

Malgré le développement significatif des technologies dans le domaine de la robotique industrielle et de l’émergence des robots pour les tâches ménagères, peu de progrès ont été effectivement réalisés dans le domaine des orthèses et prothèses qui sont quotidiennement proposées aux patients souffrant de paralysies diverses ou ayant subi une amputation de membres. Ce projet de recherche vise à réaliser un système innovant de commande d’orthèse (c’est-à-dire de prothèse robotisée) intégrant les capacités cérébrales humaines, ou plus précisément les signaux électroencéphalographiques.

La forte intégration des circuits FPGA (Field Programmable Gate Array) offre aux développeurs une multitude de ressources pour y implanter des fonctions de plus en plus complexes. Celles-ci sont développées à l’aide d’un langage de description matériel, pour être mises en œuvre dans le circuit électronique. Ainsi des sociétés conçoivent des composants génériques prêts à être intégrés. Il s’agit généralement de blocs fonctionnels complexes dont le prix peut être élevé. Pour l’équipe R&D qui a recours à cette solution il est indispensable d’avoir le maximum de garanties.

Le projet eCMR est un projet du plan Marshall s’inscrivant dans le pôle transport et logistique. Son objectif consiste d’une part à permettre un traitement informatique efficace du document clé de transport de marchandise : le CMR ou lettre de voiture. D’autre part le projet vise à enrichir l’information CMR par d’autres données pertinentes provenant d’équipements disponibles dans le véhicule de transport tel que le GPS, le tachygraphe, les interfaces FMS, CAN et autres.
Cet article donne un aperçu de l’activité de recherche et développement menée par le CETIC dans le cadre de ce projet.

Dans le cadre de ses activités de recherche et de développement, le Centre de recherches routières (CRR) a conçu un odoliographe de quatrième génération qui consiste en un camion muni d’une roue de mesure et de différents capteurs servant à contrôler l’adhérence de nos routes. Afin de tirer parti de ce matériel innovant, le CRR a fait appel au CETIC pour étudier et réaliser un logiciel performant et ergonomique d’acquisition et de visualisation des mesures de l’odoliographe de quatrième génération.

Dans le cadre du projet eCMR, l’équipe Embedded & Communication Systems du CETIC a développé un système embarqué miniature, pourvu de capacités de communication USB et Bluetooth et pouvant être reprogrammable avec une application utilisateur entièrement spécifique. Ce système inédit et innovant, le Dongle Bluetooth (DBT), offre la possibilité d’effectuer des opérations évoluées de transfert de fichiers (filtrage, détection de nouveaux fichiers, etc.) entre un périphérique USB de stockage de données et tout équipement doté d’une connectivité Bluetooth.

Collaborant depuis plusieurs années avec Vitalsys, un acteur incontournable du domaine de la télémédecine en Belgique, le CETIC met en place depuis mars 2008 les bases d’une collaboration fructueuse avec Vitaltronics, la filiale de Vitalsys spécialisée dans le développement d’appareils médicaux innovants.

Depuis près de 3 ans le CETIC a développé une expertise de pointe dans le domaine de la télémédecine et de la santé en ligne. Le CETIC a établi un solide réseau de partenaires dans ce domaine, à la fois en Wallonie, mais également au niveau européen via le projet FP6 OLDES. En soutien aux besoins des entreprises wallonnes en la matière, le CETIC compte relever plusieurs défis-clefs de la recherche dans ce domaine dans les prochaines années !

Dans le cadre de l’objectif de Convergence, le CETIC approfondit sa stratégie et ses activités de recherche sur plusieurs thématiques liées à l’ingénierie des systèmes et en étroite collaboration avec des projets industriels wallons. Les activités sont structurées en 5 thématiques clefs traitant des défis communs pour assurer l’ingénierie qualité (évolution, tests, certification,...) et de problématiques particulières à certains domaines (systèmes embarqués et distribués).

Le système SAND développé par l’équipe systèmes embarqués du CETIC a été nominé parmi les trois projets les plus novateurs du concours américain LANTRONIX.

Key Driving Competences (KDC), jeune entreprise innovante active dans la formation et les conseils en conduite professionnelle, a fait appel au CETIC pour optimiser un système de surveillance de conduite. Le système mis en place en coordination avec le CETIC a permis à KDC d’adapter le comportement du conducteur et de réduire significativement la consommation de carburant. Tout bénéfice pour les transporteurs et l’environnement !